Ropná kríza vrcholí: Kedy dôjde k citeľnému zdražovaniu nafty a koho sa dotkne najviac? (panel expertov)
Svet sa nachádza na prahu ďalšej ropnej krízy, pričom Slovensko, ktoré je silne závislé od dopravy a priemyslu, hrozí inflačná spirála. Ceny nafty a zemného plynu na svetových trhoch vystrelili do rekordných výšin. Reakcia sa okamžite prejavila na čerpacích staniciach, čo narušuje pokoj v hospodárstve a ohrozuje množstvo odvetví. Mimoriadne opatrenia zavedené vládou na obmedzenie spotreby nafty zatiaľ nestačia na to, aby sa úplne eliminoval tlak rastúcich nákladov.
Drahé palivá už teraz negatívne ovplyvňujú prevoz potravín, fungovanie stavebných strojov a výrobu hnojív. Ak sa situácia rýchlo neustáli, môžeme očakávať, že sa zvýšené náklady premietnu do cien v obchodoch, a to takmer vo všetkých segmentoch našich životov. Odborníci sa zhodujú na tom, že rýchlosť, s ktorou sa vyššie ceny nafty prejavia v obchodoch, bude závisieť od viacerých faktorov.
Cítenie v jednotlivých sektoroch
Karel Hirman, bývalý minister hospodárstva, uvádza, že najskôr pocítia zvýšené náklady obchod a služby, kde rozvoz a doručovanie tovarov tvoria významnú časť nákladov. Potravinársky a agrosektor spolu s drahými hnojivami sú tiež podrobené silnému tlaku. Odborník predpokladá, že ak sa ceny a dostupnosť pohonných hmôt nevyriešia v horizonte jedného mesiaca, ceny vo všetkých sektoroch začnú rásť už o mesiac až dva.
Radovan Potočár, energetický analytik, zdôrazňuje, že vlna zdraženia sa dotkne aj poľnohospodárstva v čase siatia a sadenia, kedy je nafta nevyhnutná pre mechanizáciu a hnojivá. Drahšie hnojivá sa totiž premietajú do cien plodín, čo následne ovplyvní celú tržnú dynamiku. Zatiaľ čo stav stavebníctva bude reagovať postupne, potravinársky priemysel bude musieť reagovať rýchlejšie.
Odliv dopytu a makroekonomické dôsledky
Pokiaľ zostanú ceny pohonných hmôt dlhodobo vysoké, môžeme počítať s poklesom dopytu v sektoroch, kde sú nákupy považované za luxus, ako je cestovný ruch, reštaurácie a zábava. Andrej Žiarovský, odborník na jadrovú energetiku, podotýka, že sektor agro a maloobchod, ktoré sú hustejšie napojené na dopravu, pocítia zvýšené náklady ako prvé. Potravinári a stavebnictvo budú musieť reagovať na nové podmienky v desiatkach dní, pričom stavebníctvo sa dá z pohľadu nižšieho dopytu dočkávať nárastu nákladov ešte dlhšie.
Odvetvia ako IT, právo, bankovníctvo a niektoré oblasti kreatívneho priemyslu sa postavia čelom k nárastu režijných nákladov, no priamy dopad na ich operácie nebude taký dramatický ako v sektoroch silne závislých od pohonných hmôt. Napriek tomu, že existujú oblasti, ktoré môžu mať určitú imunitu voči priamym cenovým vplyvom, nič netrvá večne a makroekonomické dôsledky sa zrejme dotknú všetkého.
Záver
Vzhľadom na aktuálnu situáciu, je viac než jasné, že prichádzajúce zdražovanie pohonných hmôt uzavrie túto krízu v cykle, ktorý sa dotkne takmer celého hospodárstva. Je potrebné pozorne sledovať vývoj na trhu, pretože dlhodobo vysoké ceny nafty môžu mať za následok nielen pokles dopytu, ale aj oslabovanie kúpyschopnosti domácností, čo zasiahne takmer každý segment života na Slovensku.
