Obchodná bilancia EÚ sa prepadla do deficitu, za august mínus 25,2 miliardy eur
Európska únia stráca pozíciu čistého vývozcu. Podľa predbežných údajov európskeho štatistického úradu Eurostat skončila Únia v auguste v obchodnom deficite 25,2 miliardy eur. V júli pritom ešte vykázala prebytok 4,0 miliardy eur. Eurozóna, do ktorej patrí aj Slovensko, mala v auguste deficit 16,1 miliardy eur, zatiaľ čo v júli dosiahla prebytok 10,7 miliardy eur. Ide výlučne o obchod s krajinami mimo EÚ, obchod v rámci Únie sa do bilancie nepočíta.
Za prepadom stojí rýchlejší rast dovozu než vývozu. Oproti augustu 2025 vzrástol vývoz EÚ do sveta o 9,4 percenta, dovoz však o 18,2 percenta. Zatiaľ čo vlani mala Únia v rovnakom období prebytok, dnes sa v červených číslach drží už od začiatku roka.
Kumulovaný deficit presiahol 46 miliárd eur
Jeden slabší mesiac by sám o sebe nemusel nič znamenať, no kumulatívne čísla ukazujú výrazný obrat. Od januára do augusta vykázala EÚ deficit 46,1 miliardy eur, za rovnaké obdobie vlaňajška pritom mala prebytok 76,4 miliardy. Rozdiel medzi oboma obdobiami tak presahuje 120 miliárd eur.
Eurozóna je od začiatku roka v miernom mínuse 5,4 miliardy eur, vlani mala za rovnaké obdobie prebytok 90,9 miliardy eur.
Najväčší obrat pri strojoch a vozidlách
Najvýraznejšiu zmenu priniesla kategória strojov a vozidiel, do ktorej štatistika zaraďuje aj elektroniku, počítače a telekomunikačnú techniku. Je to zároveň najväčšia vývozná položka Únie – do sveta z nej vyviezla tovar za 77,3 miliardy eur, čo predstavuje zhruba 38 percent všetkého vývozu.
V auguste 2025 mala EÚ v tejto kategórii prebytok 7,3 miliardy eur, v auguste 2026 už deficit 2,5 miliardy eur. Vývoz pritom neklesol, vzrástol o 7,7 percenta. Dovoz však stúpol o 23,8 percenta na 79,8 miliardy eur. Únia teda nepredáva menej, kupuje však výrazne viac.
Deficit v energetike sa prehĺbil
Druhou veľkou zmenou sú energie, ktoré Európa väčšinou dováža. Deficit v tejto oblasti mala Únia aj vlani, za rok sa však zväčšil z 24,3 na 31,4 miliardy eur. Dovoz energií vzrástol o 31,2 percenta na 44,9 miliardy eur.
Údaje sú v eurách, nie v tonách či litroch, Eurostat preto nerozlišuje, či Únia energií kúpila viac, alebo len zdraželi.
Drahšia energia a čínska konkurencia
Eurostat v správe príčiny neuvádza. Analytici opakujú dve vysvetlenia. Prvým je drahšia energia – ceny ropy a plynu stúpli pre vojnu na Blízkom východe. Spotrebiteľské ceny energií v eurozóne medziročne vzrástli v auguste o 14,3 percenta a v septembri o 18,8 percenta.
Druhým faktorom je Čína. Deficit EÚ s Čínou rastie rekordným tempom, približne 1,15 miliardy dolárov denne. Čínske továrne vyrábajú viac, než dokáže pohltiť domáci trh, a tovar často smeruje do Európy za nižšie ceny než od európskych firiem. Nemecko napríklad nakupuje z Číny viac špičkových strojov, než tam predáva, pričom dlhé roky to bolo naopak.
Najlepšie je to vidno na autách. Podľa Európskeho združenia výrobcov áut ACEA vzrástol dovoz áut do EÚ v prvom polroku 2026 o 15,6 percenta na 40,7 miliardy eur, vývoz klesol o 12 percent na 69,4 miliardy eur. Počet áut dovezených z Číny stúpol o 52,8 percenta na viac než 708-tisíc.
Brusel preveruje možný náhly nárast dovozu
Európska komisia preveruje, či v odvetviach vrátane strojov a chemikálií nenastal náhly nárast dovozu. Ak by sa potvrdil, mohla by zaviesť kvóty. Na tento postup tlačí aj Nemecko.
