Nový bič na cestných pirátov má veľký problém
V roku 2026 eviduje slovenská polícia šokujúci nárast dopravnej nehodovosti, kedy do 24. mája zomrelo na cestách už 87 ľudí. Od začiatku roka sa stalo 4 603 dopravných nehôd, čo je o 292 viac ako v rovnakom období minulého roka. Tento nárast vyvoláva obavy a zdôvodňuje potrebu efektívnejších opatrení na zvýšenie bezpečnosti na cestách.
Plány na automatizovaný systém
Ministerstvo vnútra pod vedením Matúša Šutaja Eštoka malo v pláne zaviesť takmer 300 pevných radarov na meranie rýchlosti a dokumentovanie dopravných priestupkov. Náklady na tento projekt sú vypočítané na približne 30 miliónov eur, pričom financovanie by malo pochádzať z európskych fondov v rámci plánu obnovy. Cieľom tejto radarovej siete je nielen meranie rýchlosti, ale aj automatizácia trestania dopravných prehreškov. Systém mal zabrániť možným dohodám medzi vodičmi a policajtmi, čím by sa eliminovalo miesto pre korupciu.
Problémy a odklady projektu
Avšak tento projekt čelí vážnym prekážkam. Dodnes nie je známy dodávateľ systému, pretože projekt „Automatizovaný systém odhaľovania porušení pravidiel cestnej premávky“ od apríla 2024 stagnuje. Pôvodne bol plánovaný termín uzavretia zmluvy na konci roka 2024, no aktuálne sa nachádzame stále v predzmluvnej fáze.
Vyjadrenia ministerstva a úradu
Ministerstvo vnútra sa vyhýba konkrétnym odpovediam a odkazuje na prebiehajúcu kontrolu zo strany Úradu pre verejné obstarávanie. Hovorca ministerstva, Matej Neumann, potvrdil, že nebudú poskytovať bližšie informácie až do ukončenia kontroly. Úrad pre verejné obstarávanie uviedol, že ministerstvo sa s nimi skontaktovalo až nedávno a požiadalo o predĺženie lehoty na vyjadrenie sa, čo naznačuje, že celý proces je značne oneskorený a nekonzistentný.
Optimistické vyhlásenia a kritika
Úrad podpredsedu vlády pre plán obnovy, vedený Tomášom Druckerom, sa snaží prezentovať optimistické vyhlásenia, že kontrola zo strany Úradu pre verejné obstarávanie neohrozuje plnenie cieľov projektu. Napriek tomu sa mnohí odborníci, vrátane exministra vnútra Romana Mikulca a dopravného experta Jozefa Drahovského, vyjadrujú skepticky. Mikulec upozorňuje na to, že bez uzavretej súťaže a dodávateľa nie je možné dodržať stanovené termíny, a obáva sa, že projekt bude zrealizovaný až po veľkých zmenách a ďalších oneskoreniach.
Bezpečnosť na cestách ako priorita
Cieľom zavedenia efektívneho automatizovaného systému je zabezpečenie väčšej bezpečnosti na slovenských cestách. Spoliehať sa na pangloskú situáciu a oneskorenia v projekte môže viesť k ďalším tragédiám. V konečnom dôsledku je potrebné, aby sa systém okamžite zrealizoval, a to nielen z pohľadu technológie, ale predovšetkým z pohľadu ochrany života a zdravia občanov.
